“Tσούκου – τσούκου” που λέμε, πάει να εκσυγχρονιστεί πλήρως ο boxer και πως θα μπορούσε να γίνει αλλιώς, όταν η BMW τον χρησιμοποιεί σε μοτοσυκλέτες που θέλουν να είναι ανταγωνιστικές απέναντι σε μοντέλα πολύ τεχνολογικά προηγμένα.
Μετά την μερική υγρόψυξη της κεφαλής λοιπόν, ο boxer φέρεται να αποκτά και μεταβλητό χρονισμό βαλβίδων, σύμφωνα με δημοσίευμα του γερμανικού περιοδικού Motorrad, ενώ θα υπάρξει και αύξηση στον κυβισμό του, πλησιάζοντας τα 1.250 κ.εκ. χωρητικότητας.
Η νέα γενιά κινητήρα boxer, θα στελεχώσει την R σειρά μοντέλων και θεωρείται ως “απάντηση” της BMW στον ανταγωνισμό. Την Ducati δηλαδή, για να λέμε τα πράγματα με το όνομα τους, που έχει ήδη DVT και σκοπεύει να αυξήσει την χωρητικότητα των L2 κινητήρων της στα 1260 κ.εκ.